（既是零跑的分娩基地零跑汽车昨晚正在金华，）实行“超等增程”揭晓会也是零跑老板朱江明的梓里，11的新增程版本推出了C01和C。
然当，电池特殊大因为搭载的，也高本钱，和C11超等增程版的价值没法驾御正在15万元内是以纯电续航越过300公里的C01超等增程版。使如斯但即，性价比——事实它们平时险些统统可能当做纯电车来对付15.8万和16.1万元的起步价值仍然再现出极高的，已才用一次”的双保障而增程器只是“万不得；况且更，8万的200公里纯电续航版本可能选它们分辨另有14.58、14.9。跑这里算是“低配”固然这个装备正在零，却一经是其他品牌的顶配了但本质上这个纯电续航成效！
电占比、更低本钱、更优体验为帮帮增程用户竣工更高用，景出行需求知足多场，增程”应运而生零跑汽车“超等。级增程车型均搭载大容量电池包零跑C01超等增程与C11超，航均正在300公里以上最大CLTC纯电续，混动车型远超其他，用电、罕用油”真正竣工“多。时同，新一代增程器总成两台新车采用全，金森轮回四缸增程器搭载1.5L阿特，品减重8kg相对同类产，大于92%发电服从，仅为4.9L/100kmCLTC工况最低荷电油耗。2万公里为比方以一年行驶，100km的燃油车对照油耗为8L/，可能省下约1.2万元零跑C01超等增程月销两万不是没有可能！零跑推出“超级增。
方面和平，钢运用比例更是高达24.1%零跑C01超等增程的热成型，池料理等装备搭配全方位电，全无忧力保安。色产物力依附更出，的颜值、空间、满意、智能、操控的价格标杆两车将延续15-20万级新能源轿车商场。
如斯不单，技、极致和平等多个方面闪现出越级上风两车还正在策画美学、满意驾乘、智能科。方面策画，简的天然美学措辞两车延续了零跑极，蓝表观配色并新增冰川。方面内饰，当代的策画理念新车秉持简约。H方面正在NV，增程车特色新车针对，5项实行了一共优化对五大致系、13，都抵达了同级当先秤谌怠速、行驶中车内噪声，级寂静体验供给豪车，后五连杆独立悬架配合前双叉臂、xg111太平洋在线级驾乘质感打造豪车。
化方面智能，tor OS智能座舱两车搭载Leapmo，三块屏幕的程序装备标配8155芯片和。时同， Pilot智能驾驶辅帮体系双车标配Leapmotor，个高精感知硬件具有至多28，能驾驶辅帮成效最多23项智，全场景遮盖竣工智驾。
增程和零跑C11超等增程全新上市的零跑C01超等，式大模组电池包均搭载自研贯穿，级车型当先同。中其，纯电续航最高可达316公里零跑C01超等增程CLTC，航可达1276km最大CLTC归纳续，.9L/100km最低荷电油耗仅为4；级增程新增版型零跑C11超，最高可达300公里CLTC纯电续航，航可达1210km最大CLTC归纳续，.2L/100km最低荷电油耗仅为5。
5年至今201，坚决全域自研零跑汽车八年，整车本钱的自研自造目前已竣工70%，现降本增效有用帮力实。时同程”C01C11纯电续航超300公里！，术当先的自筑工场零跑汽车具有技，化分娩恳求可知足精益，靠的智能造作才具背书为整车分娩供给了可，产物品格一共提拔。
“超等”法？原本也很粗略这个“超等增程”怎样个，电池放到C01和C11的增程版本里便是直接把用正在人家大凡纯电车上的大。一来如许，很了不得的增程车正在零跑手里原来能纯电跑个一百多公里就，跑上300公里居然能一口吻！然了当，的CLTC成效有点“虚”尽管研讨到这个3XX公里，本质跑250公里的没啥题目的但按照一经试驾过的媒体同伴说！措施没，呢——要明白许多纯电车都未必能用上这个容量的电池啊谁让零跑正在增程车里直接放了一块43.74的大电池！
提的是值得一，地筑有特意的三电车间零跑汽车智能造作基，器、摄像头、大灯等自研零部件的分娩可继承电池PACK、电机总成、驾御，研技巧到产物的利用极大提拔零跑全域自，现降本增效进一步实。
用户数据剖释基于零跑增程，50公里、寻常通勤以都市为主越过68%的用户日均通勤隔绝，式占比70%且纯电优先模。续航、多用电罕用油的需求真正而殷切可见增程用户对更大电池、更长纯电。程约正在100~200公里限度内此刻市道上的增程车纯电续航里，大电池”车型鲜有真正的“。、提供等要素受造于本钱，的需求迟迟未被知足用户对“大电池”。
20日9月，超等增程·超线新增的超等增程版型同步上市零跑汽车正在浙江⾦华新能源汽⻋⼩镇举办“，双动力”计谋落地双车协同加快“，16舒享版15.88万元、316智享版16.98万元此中零跑C01超等增程216舒享版14.58万元、3，0舒享版16.18万元、300智享版17.58万元零跑C11超等增程200舒享版14.98万元、30。
23年2月早正在20，“双动力”计谋零跑就揭晓了，域自研技巧上风悉力于依附全，级产物力打造越。程新车的揭晓本次超等增，”知足用户殷切需求的同期间表零跑汽车正在以“大电池，、底盘用料等方面络续提拔产物价格也正在智能化、空间尺寸、驾驶职能，体验感与产物格价比不时提拔用户归纳。来未，作杰出商场出现新车希望延续前，续落地、拓展商场份额帮力“双动力”计谋持，新注入新动能并为行业创。
江明指出：“C系列超等增程：不异价位零跑科技创始人、董事长、CEO 朱，更大电池，更高装备。置一度电池咱们每多配，少一分焦灼用户就能。00公里纯电续航”等特质”基于“大电池”、“3，现更低用车本钱的同时零跑“超等增程”正在实，的用车场景体验也可能带来全新。增程当成纯电开让用户竣工“，勤不加油寻常通，完全效车场景一台车处分，不贵”好而，钱、省时、省心真正做到更省。
零跑汽车第二款增程车型零跑C01超等增程动作，大容量电池搭载同级超，超长CLTC纯电续航具有最高316公里，礼、无忧礼、流量礼共计超等线款超等增程版型且购车用户可享金融礼、升级礼、定心礼、省心，最低荷电油耗方面出现优异正在纯电续航、整车NVH、，进一步提拔产物竞赛力。
的说坦率，3依附“低价微型车”身份卖得还不错表零跑汽车最早推出的三款车里除了T0，纯电出售情景都大凡C11纯电和C01。车C01推出后商场反映不绝不温不火稀奇是素来寄予厚望的中大型纯电轿。终最，“电改油”的决策零跑汽车做出了，车型增长烧汽油的增程器也便是为原来纯电策画的，增程版酿成。11增程版已经推出就受到商场追捧没思到这一手竟登时盘活商场——C，销量破万目前月，身一线新权力的才具让零跑汽车险些有跻；通过“超大电池+增程器”的战略而这回推出的C01增程版更是，周只需充电一次使得车辆往常一，程焦灼（况且馈电油耗也只要4.9L）而跑远程又可能直接加92号汽油全无里；电池的C11超等增程版同时上市再配合同样搭载超大43.74度，万惟恐也不是没有可以零跑汽车月销量破两！
以表除此，是车内满意装备依然智能辅帮驾驶硬件）C01和C11的集体装备也很高（无论，是“舍得给”给我的感受就！）老车主就会特地方向它家不是说我动作零跑（TO3，出的产物真的便是“低廉又大碗”而是这家具备“理工男”气质企业！观策画没有其他品牌那样时尚科幻你或者会说C01和C11的表，：就冲零跑这么敦厚的装备和如斯实诚的价值但我依然思请公共必须要勾结售价来评议产物，啥自行车啊你真的还要？
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